Qui sommes nous ?

Le gestionnaire de l'aéroport :

La S.E.V.E (Société d’Exploitation de Vatry Europort) :
Liée au Conseil Général de la Marne par un contrat de délégation de service public, signé le 2 décembre 1998, pour une durée de 20 ans, la S.E.V.E a pour actionnaires SNC LAVALIN, (majoritaire), Aéroports de Montréal Capital, Sogaris, CCI de Châlons-en-Champagne, Troyes et Reims, et IENAIR.


Le créateur de l'aéroport :

Le Conseil Général de la Marne.
Lancé en 1992, le projet de l'Aéroport Paris-Vatry est né de la volonté du Conseil Général de la Marne, sur un concept audacieux : devenir le point d'interface entre les différents modes de transport.
Ce projet s'est d'emblée positionné comme la solution novatrice au développement rapide de la logistique et en particulier du fret international. Trente mois auront été nécessaires pour voir aboutir le chantier lancé en 1997 : des travaux de terrassement à la construction de la tour de contrôle et à la mise en place des équipements d'aide à la navigation aérienne, Maître d'Ouvrage de l'opération, le Conseil Général est toujours fortement engagé dans le développement du site.


Aux côtés du Département, toute une région s'est mobilisée :

  • le Conseil Régional de Champagne-Ardenne, pour le financement des aides à la navigation aérienne
  • la Communauté d'Agglomération de Châlons-en-Champagne pour le financement de l'aérogare de fret
  • les Chambres consulaires (CCI de Reims- Epernay, Châlons-en-Champagne, Troyes)
  • les organismes liés à l'emploi et la formation (ANPE, Universités).


Quelques dates clés :

  • >Juin 2010 : Début des vols Ryanair vers Oslo et Stockholm
  • >2008 :
    • SNC Lavalin en Europe devient actionnaire majoritaire de la SEVE.
    • Extension des parkings avion passant de 45000m² à 90000m².
    • Lancement des lignes Vatry-Malabo par Ceiba Cargo.
    • DHL dessert Vitoria, East Midlands, et Bergame.
    • Norbert Dentressangle s’installe sur le Magna-Park Vatry dans un bâtiment de 52500 m² aménagé par Gazeley.
  • >2007 :
    • Inauguration de l’aérogare de fret 2.
    • L’aéroport devient le 3ème aéroport de fret
  • >2006 :
    • L’aéroport obtient le code « PAR » l’incluant parmi les aéroports de l’aire métropolitaine de Paris.
    • Air Turquoise assure des vols passagers vers Londres, Bordeaux, Marseille, Nice et Toulouse.
  • >2004 :
    • L’aéroport devient le 4ème aéroport de fret en province.
    • Avient fait de l’aéroport Paris-Vatry son hub européen.
    • Inauguration de l’aérogare passagers.
  • >2002 : Raccordement direct à l’autoroute A26
  • >2001 : Le Concorde s’entraîne à Vatry à plusieurs reprises.
  • >2000 : Ouverture au trafic aérien le 21 Janvier et au trafic commercial le 25 Avril.


Services proposés :

Paris-Vatry offre un équipement aéroportuaire exceptionnel.

Aéroport de catégorie A, il accueille les plus gros porteurs sans aucune contrainte d’exploitation

  • Nos services à votre disposition 7j/7 24h/24
  • Piste de 3860 m x 45 m
  • Parking de 90 000 m”
  • Voie de dégagement rapide
  • ILS CAT I & III
  • une aérogare de fret de 4 200 m” équipée spécifiquement pour le stockage de denrées périssables (températures contrôlées)
  • une aérogare de fret de 8 250 m” équipée de 4 fosses de palettisation et de 12 quais de chargement dont deux pour assurer le passage rapide de palettes déjà constituées
  • Aérogare Passager
  • Services de cargo handling et ground handling dédiés
  • Systèmes entièrement automatisés
  • Poste d’Inspection Frontalier
  • Point d’Entrée Communautaire (Vatry est un poste habilité aux contrôles phytosanitaires)
  • Dédouanement, contrôles phytosanitaires et vétérinaires 24h/24, 7j/7
  • un terminal pour les vols passagers
-->