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Archives de août, 2006

Bouclier latéral pour BMW Sauber

Après que Renault est introduit leur version du bouclier latéral à Montréal, c’est au tour de BMW de mettre le leur en place. Néanmoins, ce bouclier ressemble davantage à un winglet, étant donnée la présence à l’intérieur de celui-ci d’une petite ailette placée ici dans le but de repousser le flux d’air vers le haut […]

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Evolution des ailettes de la boite à air chez Toyota

Cette configuration à double-ailettes n’est pas nouvelle pour Toyota mais elle démontre le niveau du développement aérodynamique sur les voitures de Formule actuelles. Une ailette de boite à air ressemblait, au début 2005, à un simple stabilisateur ne créant aucun appui aérodynammique. Les éléments photographiés ci-contre sont ceux utilisés à Hockenheim: ce sont des ailettes […]

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Un autre cerclage de jante : Toro Rosso

Après Ferarri et Toyota, la modeste écurie Toro Rosso est la troisième à avoir dévéloppé un cerclage de jante. L’élément en carbone est collé à l’intérieur de la jante de la roue. Cet élément sert officielement à améliorer le refroidssement des freins. Tout comme Toyota, cet élément n’est pas juste un anneau, dans le sens […]

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Eléments aérodynamiques de la R26

Renault est arrivé à Hockenheim avec un nouveau package aérodynamique. Cette fois-ci les “oreilles” furent encore une fois remplacée par de simples petites ailettes et non les doubles, comme c’était le cas au Canada et à Indianapolis. Ces nouveaux éléments étaient aussi présent à Magny-Cours.
Une dérive verticale a aussi été ajoutée sur le wishbone avant, […]

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